|
Auto Club
|
 |
ИЖ
ИЖ - семейство автомобилей ДОАО "Ижмаш-АВТО", которое включает в себя легковые, грузовые и грузопассажирские автомобили, которые унифицированы между собой.
Оружейный комбинат "Ижмаш" в городе Ижевске с 1929 года занимается производством мотоциклов. В декабре 1966 года он организовал отверточную сборку автомобилей "Москвич-408", а затем и собственное производство седана "Москвич-412" и фургона "Москвич-434" (с 1968 года), 5-дверного универсала ИЖ-2125 (с 1973 года) и фургона ИЖ-2715 (с 1972 года). Все машины разработаны на "Ижмаше", но являются модификациями "Москвича-412". Масштабы производства в период расцвета составляли 180 тысяч машин в год.
К 1971 году все основные цеха "большого" автозавода были сданы в эксплуатацию. Здесь действует более 5 тысяч единиц различного оборудования. Более чем на пятьдесят километров протянулись линии конвейеров. Сварку и окраску узлов автомобиля выполняют роботы и автолинии. 27 октября 1977 года с конвейера Ижевского автозавода сошел миллионный автомобиль.
Автомобили "Ижмаша" в основном поставлялись на внутренний рынок и практически неизвестны за рубежом. Ограниченные финансовые возможности диктовали выпуск технически устаревших моделей на протяжении двух десятилетий. Однако опытных образцов, созданных самостоятельно, насчитывалось немало. Среди них - вседорожные автомобили, фургоны, седаны. Все они, тем не менее, выполнены по классическим компоновочным схемам, и даже последняя модель ИЖ-2126 "Орбита" сохранила переднее расположение силового агрегата и привод на задние колеса.
Собственного производства двигателей, коробок передач, рулевых механизмов и других узлов "Ижмаш" не имеет и кооперируется с другими заводами. Фактически он изготовляет только кузова, ряд второстепенных деталей и узлов и осуществляет общую сборку. В последние годы "Ижмаш" ведет переговоры с рядом зарубежных фирм о производстве в Ижевске их легковых автомобилей.
В 2003 г. продажи Иж-2126 превысили 50 000 автомобилей в год и 'СОК' (компания, поглотившая Ижмаш на рубеже 90-х и 2000-х годов) даже позволил себе модернизацию автомобиля: в том году на московском автосалоне была представлена 'Фабула' - универсал на базе 'Оды'. Годом позже 'СОК' начал строить для модели 2126 совсем уже наполеоновские планы, объявив о намерении создать для 'Ижей' сеть из 70 сервисных центров по всей стране. Затраты на этот проект оценивались в $50-100 млн, причем предполагалось, что в финансировании примут участие дилеры предприятия. Но именно в этот момент они начали жаловаться, что торговля 'Одами' не приносит им доходов.В 2005 году «ИжАвто» решил прекратить производство «Оды». А в августе 2005 года с конвейера ОАО «ИжАвто» сошла первая партия корейских автомобилей Kia Spectra.
холодильники, philips 12, philips pf
|
|
