|
Auto Club
|
 |
Renault
«Рено» (Renault, Regie nationale des usines Renault), французская государственная автомобильная компания, крупнейшая в стране. Выпускает легковые и грузовые автомобили, спортивные автомобили. Штаб-квартира находится в Булонь-Бийанкур (маленький городок вблизи Парижа).
История компании началась с момента, когда двадцатилетний Луи Рено в 1898 собрал свой первый автомобиль, блистательно вступив в мир автомобилестроения. Его Voiturette обладала мощностью всего лишь 0,75 л.с., но имела несколько удачных решений, в частности на ней впервые была использована «прямая передача» - первая коробка скоростей, которая мгновенно обесценила используемые до этого шестерёнки и цепи передач. Именно на этой машине Рено выиграл легендарное пари о том, что сможет на ней одолеть улицу Ру Лепик на Монмартре, которая имела уклон в 13 градусов. Осуществив этот в своём роде подвиг, Луи не только выиграл пари, но и получил свои первые 12 заказов вместе с денежным задатком.
Следующим шагом было создание «модели A» с двигателем Де Дион мощностью в 1,75 л.с. на трубчатой раме. Модель «А» получилась очень удачной, и Луи вместе со старшими братьями организовал компанию «Братья Рено», уже в 1899 сделавшую и продавшую 15 «моделей A». С 1900 года фирма переходит на выпуск крупных и мощных машин. Это модели AG1 с элегантными и удобными разнообразными кузовами «капуцин», «дубль-фаэтон», «ландо», редкие по тому времени закрытые лимузины. В 1901 году Renault расширяет модельный ряд, осваивая модели D и E, заключает международный лицензированный контракт со сборочным заводом в Бельгии.
В 1902 г. впервые строится двигатель 3750 куб/см с 4 цилиндрами, 20 -30 л.с. для участия в автогонке Париж-Вена, в которой Renault вышел победителем. Renault получает патент за разработку системы суперзарядного устройства. В 1906 на автомобильном Салоне в Берлине компания представляет свой первый автобус.
В 1905 году был выпущен легендарный Renault Taxi La Mame, прославившийся во время Первой мировой войны, когда 600 парижских такси Рено было мобилизовано в кратчайшие сроки для переброски 5 тысяч солдат к реке Марна. Этому автомобилю даже поставлен памятник. Для нужд французской армии компания поставляла и другую технику, суда, авиационные двигатели (первый самолетный двигатель собран в 1908). Луи Рено сконструировал даже довольно удачные для того времени танки.
После войны был создан большой автомобиль Renault 40 CV Type DT имевший для своего времени очень необычную внешность.А в 1919 г. Луи Рено признаётся первым промышленником Франции, на его заводе устанавливается современное оборудование, постоянно изыскиваются возможности снижения себестоимости продукции.
В 1926 году была представлена публике легендарная модель Renault NN, известный своим путешествием через Сахару. В 1930-е годы появились оригинальные автобусы с открытой платформой. Блестящие спортивные результаты непрерывно сопутствуют фирме. Сам Луи Рено после гибели своего брата уже больше не садился за руль, но автомобили компании неизменно украшают своим присутствием многочисленные гонки.
Вторая мировая война принесла компании существенный ущерб. Заводы в Бийанкуре были разрушены бомбардировками союзников, сам Луи Рено был обвинен в сотрудничестве с нацистскими оккупантами и умер, опозоренный, в тюрьме. В 1945 компания была национализирована и стала государственным предприятием, получившим современное название.
К 1949 г. заканчивается реконструкция заводов Рено и первой моделью, созданной после реконструкции заводов, стал Renault 4CV. За пять лет было продано полмиллиона таких машин. Массовая модель 4CV, вместе со знаменитым Citroen 2CV, «поставила французов на колеса».
В 1954 выходит переднеприводной Renault 16 с полуторалитровым двигателем. Этот автомобиль с универсальным и комфортабельным салоном, характерной французской мягкой подвеской колес стал элегантным и практичным автомобилем для французского среднего класса. Переднеприводная модель Renault 16 во многом определила формы современных автомобилей с кузовом хэтчбэк.
В 1966 году Renault обьединяет технические ресурсы с Peugeot и Volvo , что немедленно приносит свои плоды. У компании начинается период бурного роста: появляются новые заводы на севере Франции, совместные предприятия Renault и Peugeot. Модели Renault 5 и Renault 12 становятся самыми продаваемыми в мире французскими машинами. Экономичный и просторный Renault 12 также выпускался под марками Dacia и Corcel.
С 1979 компания, давно засматривавшаяся за океан, начинает продвижение на престижный американский рынок, заключив соглашение с «Америкен Моторс Корпорейшн». В 1982 Renault 9 производится в США под названием Alliance и избирается там автомобилем года (этот автомобиль стал верным соратником Джеймса Бонда в одном из фильмов этой серии).
В 1984-м начался выпуск моделей "Renault 25", "Renault Super 5" и мини-вэна Renault Espace. Фирма попадает в кризисное положение, которое продлилось до начала 1987 г.
В 1988 продемонстрировано полноприводное исполнение Quadra. В 1996 появилось новое поколение модели с поперечно расположенными двигателями, увеличились размеры кузова. Осенью 1997 выпущен Grand с удлиненной базой. С 1998 автомобиль оборудуется новыми двигателями.
В гамме продукции Renault важное место занимают грузовики: в состав компании влился также отдел тяжелых грузовиков компании Citroen, автомобили M. Berliet, Saviem.
В марте 1986 года показано новое поколение Renault с индексом 21 (заводской индекс кузова седана - L48, универсала — К48). Renault 21 с кузовом универсал, который стартовал через полгода под именем Nevada, имел удлинённый на 150 мм кузов.
В 1987 году компания American Motors Corporation, с которой у Renault было тесное сотрудничество переходит под управление корпорации Chrysler.
Представленный летом 1988 года хэтчбэк Renault 19 упрочил позиции концерна Renault в сегменте «С» (классе компактных автомобилей). В Европе Renault 21/ Nevada производили до 1995 года, когда ее вытеснила модель Laguna.
В 1990 году Renault выпустила на рынок модель Clio, которая в течение долгого времени возглавила первое место по продажам среди модельной гаммы компании. Второе поколение Renault Clio дебютировало в 1998 году. Для некоторых рынков сбыта производилась версия Renault Clio Symbol, а в 1999 году появилась модификация Clio Sport с 16-клапанным двигателем объемом 2,0 литра.
Renault Scenic предстал в виде концепт-кара в 1991 году, а чуть позже вышел на рынок в качестве «прародителя» нового класса автомобилей – «компактвэнов».
1991 год явился для Renault годом наград и всевозможных титулов: Renault Clio – «Автомобиль года», Renault Ligne AE - «Грузовик года», Renault FR1 - «Автобус года».
31 марта 1992 рождается Renault Twingo и выходит модель Renault Safrane. На автосалоне в Париже представлена модель Zoom. В ноябре 1993 продемонстрировано высокомощное исполнение Biturbo с двигателем 268 л. с. с двумя турбонагнетателями и полным приводом. В сентябре 1996 обновлен дизайн модели и установлены новые двигатели. С 1999 автомобиль оборудуется двигателем 3,0-V6.
В 1993 на автосалоне в Женеве показывается перспективный автомобиль новой концепции Racoon. В декабре 1993 представлен автомобиль среднего класса Renault Laguna. Летом 1995 выпущен универсал Nevada. На парижском автосалоне 2000 продемонстрировано второе поколение модели Laguna II.
В сентябре 1995 состоялся первый показ модели Megane (преемник модели Renault 19). Автомобиль имеет несколько модификаций — Classic, Cabriolet, Coupe и Estate. Весной 1999 выпущена модификация с кузовом универсал.
В 1996-м произошла презентация минивэна Renault Scenic, созданного на базе модели Megane. Весной 1999 обновлен дизайн модели. В Женеве показывают перспективный Fiftie. Выпускается алюминиевый спортивный Spaider. С 1997 года начинается выпуск нового грузового автофургона Renault Kangoo. В 1998 выпущена модификация Pampa с увеличенным дорожным просветом и усиленной подвеской.
В 1998 столетие Renault отмечается выходом нового Clio 2. В Женеве показывают проект Zo, с первым в Европе бензиновым двигателем прямого впрыскивания и проект Vel Satis.
В 1999 году произошло такое важное событие, как заключение договора о сотрудничестве с фирмой "Nissan". Первый показ модели Avantime на базе Renault Espace. С этим автомобилем французы действительно опередили время, а именно так переводится название автомобиля, решив из минивэна сделать машину представительского класса.
В 2000 г. в Женеве показан вездеход Koleos. 2001 год стал знаковым для модели Renault Laguna II – второе поколение Laguna стала первым в мире автомобилем, получившим наивысшую оценку за безопасность, пять звёзд из пяти, по итогам тестов EuroNCAP. В 2003 году Renault Megane II завоевывает титул «Автомобиль года». Шеф-дизайнер компании Renault, Патрик ле Кеман, назван "дизайнером года".
В 2004 году Renault Megane II становится самым продаваемым автомобилем в Европе. В 2005 году в производство запущена модель Renault Logan/Dacia Logan, которая должна стать самым продаваемым автомобилем в странах третьего мира. В этом же году, заводская команда Renault первое место в Formula-1. Представлены также новые концепты, и давно ожидаемое третье поколение Renault Clio.
Сегодня самыми популярными в модельном ряду Рено являются следующие модели:
Renault Logan. Внутри салона много места: водитель и передний пассажир не стеснены, да и на задних сиденьях легко помещаются три человека. Объем багажника составляет 510 литров (мало автомобилей этого класса могут похвастаться таким багажником). Сегодня выпускается два двигателя для этой модели - оба бензиновые, 1.4 или 1.6 литров. К 2007 году семейство расширяется: появляются модификация с дизельным двигателем, с кузовом "хэтчбек" и универсал.
Renault Symbol - автомобиль, построенный на базе Renault Clio Symbol. Symbol выпускается только в кузове "седан".
Существует четыре двигателя устанавливаемые на этот автомобиль: три варианта бензиновых с объёмом от 1,4 до 1,6 л и количеством клапанов от 8 до 16 и один дизельный бъёмом 1,5 л и мощностью 65 лошадиных сил. Коробка передач в зависимости от модификации автомобиля может быть механическая пятиступенчатая и автоматическая четырехступенчатая. Производство модели Renault Symbol начато в 2002 году. Сейчас автомобиль производят на заводах Renault в Турции (Oyak-Renault в городе Бурса), Бразилии, Колумбии и Аргентине.
Для европейского рынка выпускается модель Renault Thalia. Гамма двигателей для этой модели включает перечисленные у Renault Symbol и один мотор объемом 1.2 литра, 16V, 75 лошадиных сил.
Renault Twingo — двухдверный четырехместный автомобиль с кузовом хэтчбек. Он имеет очень маленькие габаритные размеры: 3433/1630/1423мм. В базовой комплектации автомобиль оснащается четырехрядным бензиновым двигателем, рабочий объем которого составляет 1,2 л, а мощность – 55 л.с. На выбор предложены и другие силовые агрегаты, пятиступенчатая механическая либо трехступенчатая автоматическая коробка передач. В 2003 году модель отпраздновала 10-ти летний юбилей.
Летогм 2007 года Renault представила первые на европейском рынке автомобили Megane Hatch and Sport Tourer с эконимичными и экологически безопасными двигателями, работающими на биоэтаноле (топливо Е85).
|
|
