|
Auto Club
|
 |
Nissan
Nissan Motor Co., Ltd. ( Ниссан Дзидо:ся Кабусикигайся) — японская компания, второй по величине авто-производитель в Японии после Toyota. Штаб-квартира — в Токио. Планируется, что к 2010 штаб-квартира будет перенесена в Йокогаму.
История компании Nissan начинается с открытия автомобильного завода Kwaishinsha Co., созданного в 1911 году первооткрывателем японской автомобильной индустрии г-ном Масухиро Хасимото в районе г. Токио. Именно там 1914 был выпущен маленький, похожий на коробочку, пассажирский автомобиль собственного дизайна, который через год дебютировал на рынке под названием Dat Car. Его максимальная скорость составляла 32 км/час. Название Dat представляет собой аббревиатуру из первых букв фамилий трех основных меценатов г-на Хасимото: Кенхиро Ден (Kenjiro Den), Рокуро Аойама (Rokuro Aoyama) и Мейтаро Такеучи (Meitaro Takeuchi). Кроме этого название Dat на японском языке означает "живой, проворный". Автомобили Dat выпускались до 1919 года, а модификации (Dat 31 и 41) до 1924, когда в результате очередного кризиса компания оказалась на грани банкротства.
Спасением для фирмы стало объединение с компанией Jidosha Seizo Co., Ltd., основанной 26 декабря 1933 года. Эта же дата считается и официальной датой основания компании Nissan Motor Co., Ltd. Название компании Jidosha Seizo Co было изменено на Nissan Motor Co., Ltd. в 1934 году.
Первый пассажирский автомобиль Datsun сошел с конвейера завода Yokohama в апреле 1935 года. В то время Nissan перешел на использование комплектующих только японского производства и установил прессы для производства панелей кузова, тем самым положив конец ручной обработке металлических листов.
В мае 1935 года был сделан акцент на развитие бренда Nissan, что оказало огромное влияние на маркетинговую политику компании. Была принята первая корпоративная символика: круг красного цвета символизировал восходящее солнце, голубой цвет - небо. Девиз того времени - "Искренность приносит успех". Вскоре было завершено строительство первого завода Nissan Yokohama Plant, начался экспорт автомобилей Datsun в Азию, Центральную и Южную Америку в количестве 44 автомобилей.
В 1939 году после успешных продаж на рынке автомобилей Dаt Nissan приступил к созданию автомобилей больших размеров Nissan Type 70, автобусов Nissan Type 90 и фургонов Nissan Type 80.
Во время Второй Мировой Войны производство автомобилей и грузовиков было полностью прекращено. В 1950 году Nissan приобрел акции в компании Minsei Diesel Motor Co., Ltd и через два года подписал договор о техническом сотрудничестве с компанией Austin Motor Co., Ltd. (Великобритания), выпустив через год с конвейера первый Austin. В этом же году Nissan отпраздновал рождение Patrol - первого полноприводного внедорожника с 6-ти цилиндровым двигателем.
В 1958 году Nissan Motor Co. начал экспорт легковых автомобилей в США. В сентябре того же года два автомобиля Datsun 210 приняли участие в Australian Mobil Gas Trial Rally, одном из наиболее сложных ралли в мире, и завоевали чемпионский титул в своем классе.
Получив признание покупателей в Японии, торговая марка Datsun стала синонимом небольших автомобилей высокого качества. Процесс автомобилизации продолжал свое уверенное шествие на японском рынке, и в августе 1958 года Nissan выпустил с конвейера новый автомобиль - Datsun Bluebird. Одной из особенностей Bluebird стало применение впервые японскими производителями передних тормозов с усилителем, которые позволили даже хрупким женщинам тормозить легким нажатием на педаль. Первое поколение Bluebird воплотило в себе черты надежного, привлекательного и долговечного автомобиля.
С самого начала компания Ниссан создавала производства за рубежом, выступив с инициативой создания сборочного производства на базе компании Yulon Motor Co., Ltd. в Тайване. Затем были организованы производства Nissan Mexicana - в Мексике и Nissan Motor Manufacturing Co. в Австралии.
Предвосхищая наступление эры высокоскоростных автомобилей, модель Gloria была оснащена одним из самых мощных двигателей того времени. Автомобиль также обеспечивал великолепный комфорт при езде. В мае 1964 года во время ll Ралли Grand Prix в Японии два автомобиля Gloria Super-6 с самого начала гонки захватили лидерство и с огромным отрывом пришли к финишу первыми, завоевав чемпионский титул.
Появившийся на рынке в 1966 году автомобиль Sunny возвестил наступление в Японии эры "собственного автомобиля". Несмотря на то, что Nissan Bluebird оставался популярным семейным автомобилем, по цене он был недоступен для молодых служащих. В ответ на сложившуюся ситуацию Ниссан разработал и выпустил на рынок Datsun Sunny 1000 с целью предоставления покупателям высокого качества по приемлемой цене. Будучи автомобилем компакт-класса (абсолютно новая в то время категория), Sunny стал наиболее популярным в процессе всеобщей автомобилизации Японии. Название машины абсолютно подходило его имиджу, который был определен как "полный солнечного сияния", "яркий, живой и молодой".
В 1966 году автомобиль Nissan Prince R380 занял 3-е место в японском ралли "Grand Prix", конкурируя с легендарным Porsche 906. И в этом же году Nissan Bluebird одержал победу в своем классе в ХIV Safari Rally.
В 1968 году был выпущен на рынок легендарный автомобиль Fairlady 2000, который помог компании Nissan завоевать огромную популярность на международном рынке.
Для японской императорской семьи был разработан первый лимузин Prince Royal с двигателем V8 объемом 6373 см3; длина автомобиля составляла 6,155 мм, ширина - 2,100 мм и высота - 1,770 мм.
В 1970 году Nissan победил в Safari Rally благодаря великолепному выступлению автомобиля Bluebird, а в 1971 году победу одержал Datsun Fairlady 240Z.
Рынок ознаменовался появлением динамичного заднеприводного автомобиля Datsun 240Z с независимой подвеской, передними дисковыми тормозами и 6-ти цилиндровым двигателем, признанный самым продаваемым спортивным автомобилем в мире в 70-х гг. 500 000 автомобилей Datsun 240Z было продано менее чем за 10 лет.
В 1977 году совокупное производство с момента основания Nissan уже превысило отметку 20 млн штук. В 1981 году Ниссан начал продвижение своих автомобилей по всему миру под маркой Nissan, что стало частью новой корпоративной стратегии компании. В ноябре 1981 года был открыт Технический Центр Ниссан.
1985 год стал значимым для компании Ниссан по многим причинам: она расширила модельный ряд 4x4, добавив абсолютно новую модель Nissan Terrano, таким образом, отреагировав на растущую потребность покупателей в автомобиле для семейного отдыха, сохранив данное рыночное позиционирование и до сегодняшнего дня.
В апреле 1989 года в Голландии была учреждена компания Nissan Europe N.V., региональный головной офис, отвечающий за операции в Европе.
В том же году в США было создано подразделение Nissan, компания Infiniti Division of Nissan North America, выпускающая автомобили класса люкс, составляющие конкуренцию Mercedes, BMW и Lexus. В ноябре 1989 года на рынке появилась знаменитая модель Infiniti Q45.
В 1992 началось производство автомобиля Nissan Micra (March), разработанного известным японским дизайнером г-ном Токуиширо Хосака (Tokuichiro Hosaka). Вскоре была выпущена новая полноприводная модель - внедорожник Terrano II для европейского рынка.
В 1995 году Ниссан получил премию "Global Environmental Award" за значительный вклад в систему защиты экологии и окружающей среды. В этом же году в Европе были начаты продажи автомобиля Maxima QX нового поколения и автомобиля Almera.
В 1998 году была выпущена на рынок обновленная Primera и сразу же по оценкам European New Cars Assessment Program была признана самым безопасным автомобилем в случае ДТП. В этом же году команда Nissan стала единственной, которая достойно выступила в сложном 24-часовом ралли Le Mans по 10-ти позициям в составе всех 4-х автомобилей. В 1998 году появился новый Patrol GR с 6-ти цилиндровым турбодизельным двигателем объемом 2,8 л.
На Женевском Моторшоу был представлен прототип нового автомобиля Almera Tino, который в сентябре 2002 года появился в продаже на европейском рынке.
В том же году совокупный экспорт автомобилей Ниссан достиг 30 млн., и было подписано соглашение с французской компанией Renault SA о создании всемирного альянса для достижения прибыльного роста обеих компаний. Сarlos Ghosn (г-н Карлос Гон) был назначен Генеральным Директором (CЕO) компании Nissan. В 2002 году в четвертый раз за 10 лет Ниссан получил престижную премию Red Dot за высококлассный дизайн от немецкого дизайн-центра Nordrhein-Westfalen. Этой ежегодной премией награждалась новая Nissan Primera в 1993, 1996 и 2002 годах. В течение более 10 лет все европейские модели Ниссан создавались в Nissan Дизайн-Центре г. Мюнхен, который теперь был перемещен в Лондон - сердце европейской дизайнерской индустрии.
В Россию поставляются 5 моделей с приводом 4х4 – Nissan Patrol (Ниссан Патрол), Nissan Pathfinder (Ниссан Пайтфайндер), Nissan X-Trail (Ниссан Икс трэйл). В 2005 году на российском рынке появились Nissan Murano (Ниссан Мурано) и пикап Nissan Navara (Ниссан Навара). Легковые автомобили Nissan представлены следующими моделями: Nissan Almera Classic (Ниссан Альмера Классик) — наиболее популярная модель, Nissan Micra (Ниссан Микра) и Nissan Note (Ниссан Ноут) — неординарные и дружелюбные городские автомобили. Венчает модельный ряд Nissan Teana (Ниссан Теана), украшением является спортивное купе Nissan 350Z. В самом начале 2007 года Ниссан представил новый компактный кроссовер Nissan Qashqai (Ниссан Кашкай), доступный как с приводом на передние колеса, так и с полноприводной трансмиссией. В этом же году в России начались официальные продажи нового автомобиля сегмента «С» – Nissan Tiida (Ниссан Тиида).
В начале 2009 года с завода корпорации Nissan, строящегося под Санкт-Петербургома, сойдет первый автомобиль. В начале производственной деятельности завод будет выпускать седаны бизнес-класса Teana и паркетный внедорожник X-Trail.
|
|
