|
Auto Club
|
 |
Maybach
Maybach («Майбах») - немецкая автомобильная марка в концерне DaimlerChrysler. Выпускает роскошные представительские эксклюзивные автомобили.
История Maybach как автомарки начиналась в 1921 года, когда талантливый конструктор Вильгельм Майбах сконструировал свой первый автомобиль модели W-3. Изначально компания занималась производством двигателей внутреннего сгорания – отец Вильгельма, Карл Майбах был одним из пионеров двигателестроения наряду с Готлибом Даймлером. Подтолкнула же на стезю автомобилестроения Майбаха чистая банальность – заказчик (голландский Spyker) не выкупил все заказанные двигатели W-2. Девать их было некуда – аналогичных заказов не поступало, вот и решил Вильгельм построить автомобиль под непроданные двигатели. Эта модель оснащалась 6-цилиндровым двигателем объемом 5,7 л. и стала первым немецким серийным автомобилем, имевшим тормоза на всех колесах.
Дело пошло в гору, автомобиль нашёл покупателя и следующая модель Maybach W-5, вышедшая в 1926 году, уже оснащалась двигателем объемом 7,0 л., что позволяло ей достигать скорости 121 км/ч. Этот автомобиль также пользовался популярностью, но Вильгельм Майбах, не успев вкусить надвигавшейся мировой славы своей фирмы, неожиданно скончался весной 1929 года. Управление компанией перешло к его сыну Карлу.
Карл решил заменить старый двигатель на новый, разработанный в 1929 г. V12 6,9 л. В первый раз его установили на модели "DS-7". А уже в 1930 г. был представлен его наследник – роскошная модель Zeppelin DS-8 с двигателем V12 обьемом 8,0 л. (200 л.с.). Это был самый роскошный и по тем временам технически совершенный немецкий автомобиль 30-х годов прошлого столетия. В те года элементы дизайна автомобиля создавались с учетом индивидуальных потребностей заказчика, так что одинаковых автомобилей не было. Всего было собрано 183 таких автомобиля.
Maybach W6 выпускался с 1931 по 1933 с шестицилиндровым двигателем от W 5. С 1934 он также поставлялся с twin overdrive трансмиссией (W 6 DSG). Оба варианта имеют более длинную колесную базу по сравнению с W 5. В 1931 году Карл предлагает новую трансмиссию, объединившую ускоряющую передачу с традиционной трехступенчатой КПП. С помощью рычага переключения передач выбирался один из трех режимов движения, а затем двумя рычажками на рулевой колонке можно было переключаться на необходимую передачу.
Были в модельном ряду Maybach и автомобили подешевле. Недорогая модель DSH ("Doppel-Sechs-Halbe" – "половина двенадцати цилиндров") выпускалась с 1930 по 1937. Она была оснащена 5.2-литровым шестицилиндровым двигателем мощностью 130 л.с. Объем выпуска: 34 автомобиля. Некоторые варианты моделей этого типа снабжались новыми аэродинамическими кузовами, которые позднее использовали для серии "SW", выпускаемой в период 1935-1941 годов. В нее входили модели "SW-35", "SW-38" и "SW-42" с моторами рабочим объемом 3,5; 3,8 и 4,2 л соответственно. Это были последние построенные модели Maybach. В 1941 г. производство автомобилей Maybach было завершено, компания была вынуждена перейти на производство танковых 12-цилиндровых моторов собственной конструкции. До 1945 было выпущено 140 тысяч двигателей для танков «Тигр».
Между 1921 и 1941 годами фирма Maybach-Motorenbau выпустила около 1800 роскошных автомобилей. Дополнительно к выпускаемым машинам, которые вносились в заводскую статистику, ежегодно строились от 5 до 10 автомобилей для выставок. Все машины были очень дорогими. Сегодня в мире все еще существует 152 довоенных автомобиля Maybach.
В 1961 г. права на Maybach приобрела компания Daimler Benz, которая в конце 90-х решает возродить забытую марку. В 1997 г. Mercedes-Benz показал концепт-кар Maybach, основные идеи которого воплотились в серийных моделях 2002 года.
Сегодняшний Maybach выпускается в двух версиях — стандартный Maуbach 57 длинной 5,72 метра и удлиненный до 6,16 метра Maуbach 62. Модели оснащаются двигателем V12 с турбонаддувом (550 л.с.), сам двигатель на манер довоенных Maybach, имеет обозначение Type 12. В ходовой части применены самые современные разработки Mercedes-Benz, использующиеся на автомобилях "высшего класса".
В базовой комплектации Maybach есть все необходимое оборудование, список "опций" состоит всего из двух позиций: холодильник в задней части салона и люк в крыше, причем при их заказе не требуется доплачивать. Кузов автомобиля может быть выкрашен в два тона и это тоже входит в стоимость. Автомобили Maybach имеют четырехлетнюю гарантию, включающую бесплатный ремонт и бесплатное техническое обслуживание.
Maybach Exelero был изготовлен в 2005 году в единственном экземпляре по заказу известной немецкой шинной компании Fulda Reifenwerke, уже более ста лет занимающейся производством покрышек для машин всех типов. Этот потрясающий двухместный автомобиль оснащен 6,0-литровым битурбированным мотором V12 мощностью 700 л. с. Силовой агрегат развивает максимальный крутящий момент 1020 Нм при 2500 об/мин. Этот форсированный двигатель подготовлен фирменным тюнинговым подразделением AMG, а его менее мощная версия устанавливается на «заряженные» купе Mercedes CL 65 AMG и SL 65 AMG. Первые тесты, проведенные на итальянской гоночной трассе в Нардо, показали впечатляющие результаты. Maybach Exelero развил максимальную скорость 351,45 км/ч.
Как и семьдесят лет назад, Maybach олицетворяет собой передовые достижения немецкого автопрома, а его стоимость, как и ранее, сопоставима с ценой нескольких Mercedes-Benz.
|
|
