|
Auto Club
|
 |
Jaguar
«Ягуар», английская автомобильная компания, специализирующаяся на выпуске легковых автомобилей класса «люкс», входящая в состав корпорации «Форд Мотор». Штаб-квартира находится в Ковентри.
История марки Jaguar началась с исторического партнёрства двух талантливых англичан: отличного предпринимателя с деловой хваткой Уильяма Лайонса и талантливого механика Уильяма Уомсли. Основав маленькую компанию Swallow Sidecar с уставным капиталом в 1000 долларов в городке Блэкпул, предприниматели занялись изготовлением мотоциклетных колясок. Продукт молодой фирмы сразу обратил на себя внимание, поэтому партнёры решили развивать бизнес, занявшись изготовлением автомобильных корпусов. После заказа на 500 корпусов для Austin дела пошли в гору, репутация возросла и компания изготавливала в дальнейшем корпуса для таких фирм, как FIAT, Morris, Swift, Standart and Wolseley.
Решив не останавливаться в развитии, компания начинает разработку собственной модели. Летом 1931 года на Лондонском автосалоне появился первый автомобиль компании - SS I. Точно нельзя сказать, что скрывалось под аббревиатурой SS - по разным версиям, это Standard Swallow или Swallow Special. Небольшой автомобиль, с которого началась история Jaguar как автопроизводителя, стал одним из самых заметных экспонатов выставки. Низкий вытянутый кузов и шестицилиндровый рядный двигатель придавали SS I вид дорогого спортивного автомобиля, однако его характеристики не соответствовали облику - машина едва развивала 113 км/ч. Этого было вполне достаточно для повседневной эксплуатации, но не могло служить пропуском в класс спортивной элиты. SS 1 впоследствии стал прототипом модели SS 1 Tourer с открытым верхом, которую называют первым по настоящему спортивным автомобилем Jaguar.
За ними последовали Jaguar SS90 и Jaguar SS100, броско названные так самим Лайонсом. Jaguar SS100 стал классической спортивной моделью 1940-х годов. Она имела защищенные металлической сеткой радиатор и огромные фары, красивые крылья над спицованными колесами большого диаметра, кузов с чисто английскими вырезами для локтей (их просто некуда было бы деть в узком кокпите) и внушительных размеров топливный бак, прикрытый запасным колесом. Под низким капотом в половину длины машины располагалась 104-сильная рядная верхнеклапанная `шестерка` объемом 2,5 л. Мощный двигатель, частично синхронизированная коробка передач, подвеска на полуэллиптических рессорах, барабанные тормоза Girling и удачная развесовка обеспечивали призовые места в международных ралли и соревнованиях по подъемам на возвышенность.
Во время Второй мировой войны компания выпускала бомбардировщики и легкие внедорожники с мотором Ford. После окончания войны Лайонс, предвидя негативную реакцию на название фирмы, схожее с названием элитарных подразделений Третьего рейха, заменил аббревиатуру SS на Jaguar Car Limited.
Начинается разработка революционного 2-х - и впоследствии 4-х цилиндрового двигателя Jaguar. Новая серия автомобилей Ягуар получила название “X” (от слова «experimental»), впоследствии известная как серия автомобилей XK. В 1948 году компанию ожидал новый успех на Лондонской автомобильной выставке, где все взоры автолюбителей привлек впервые представленный Jaguar XK120. Укомплектованный двигателем Heynes мощностью 105 л.с., этот автомобиль легко развивал скорость 126 км/ч и был признан самым быстрым среди серийных автомобилей.
Свою «спортивность» Jaguar подтвердил в 50х чередой спортивных побед. Модели С-Type и D-Type, оснащенные адаптированными двигателями XK, в течение семи лет выигрывали спортивные гонки в Ле Мане (LeMans). Успех команды Jaguar и завоевание Гран При на чемпионате в 1959, 1960, 1963 и 1965 годах навсегда связал это имя с историей побед в автомобильных соревнованиях. В конце 1956г. компания удостоилась большой чести, завод посетили ее величество королева Елизавета Вторая и принц Филипп. Основателю компании был присвоен дворянский титул.
Успешное развитие Jaguar продолжалось и в 1960 г. – появляется E-Type, которые и поныне считается одним из самых красивых спортивных автомобилей. В 1962 году автомобиль Jaguar Mark X ожидал успех на американском автомобильном рынке. Сэр Уильям Лайонс в 1968г. также представил знаменитый седан XJ6, который был удостоен звания «автомобиль года», далее это звание получает и следующий автомобиль XJ12, а вскоре появляется версия Daimler («королевская марка», результат слияния компаний Daimler и Jaguar Cars Ltd.) модели XJ.
В 1975 году появился Jaguar XJ-S, оснащенный подвеской E-Type, с современным четырехместным салоном и мощным 12-цилиндровым двигателем. Он продолжил спортивные традиции Jaguar, выиграв чемпионат мира в 1977 и 1978 году. В 1986 году был представлен автомобиль XJ6 c усовершенствованным 24-клапанным алюминиевым двигателем AJ-6 и более современной электронной системой управления, включающей бортовой компьютер. Непрекращающаяся работа над улучшением качества автомобилей Ягуар привела к возрождению традиций спортивного 6-цилиндрового автомобиля Jaguar. Но несмотря на все технические и эстетические изыски, в 1989 году компания утратила независимость и вошла в состав империи Форда.
Настоящей сенсацией Британского мотор шоу 1988 года стал Jaguar XJ220. Первая версия этого автомобиля была создана Клиффом Рюделлом, и была затем доработана Кейтом Хелфетом в 1987 году. Окончательный вариант автомобиля был представлен в 1991 году на Токийском автосалоне. Этот легендарный автомобиль, выпущенный ограниченным тиражом – всего 280 экземпляров, и по настоящее время является заветной мечтой многих автомобильных коллекционеров мира. 1991-94 годы стали периодом разработки нового модельного ряда Jaguar. В 1993 году завод в Браунс Лэйн, построенный еще в 50-е годы, был в кратчайшие сроки реконструирован для производства новой серии XJ. Новый двигатель V12 с объемом в 6.0 литров стал более мощным, современным и экономичным по сравнению с его предком Daimler Double Six.
Сегодня модельный ряд Jaguar состоит из четырех моделей. Самый компактный из них – X-Type, 2,5 и 3-х литровые версии которого оснащаются системой постоянного полного привода. Дальше идет седан бизнес-класса S-Type, изысканный и невероятно красивый. Воплощением комфорта и роскоши является представительский седан XJ. Эта семнадцатая по счету модель из серии XJ благодаря полностью алюминиевому кузову стала на 200 кг легче своих предшественников и даже одноклассников. Новый Jaguar XJ является воплощением традиционного стиля Jaguar, при этом сочетая утонченный дизайн и роскошную отделку салона с последними технологическими инновациями автомобильного производства. Спортивную родословную продолжает современный флагман модельного ряда Jaguar – новый XK, спорткар класса GT, самый совершенный автомобиль за всю историю Jaguar.
|
|
