|
Auto Club
|
 |
Honda
«Хонда» (Honda Motor Company, Honda Giken Kogyo KK), японская компания, специализирующаяся на выпуске легковых автомобилей и мотоциклов, различной специальной техники, а также разнообразных двигателей. Штаб-квартира находится в Токио.
Соитиро Хонда основал компанию Honda Motor в1946 году в городе Хамамацу, в Японии как «Институт технических исследований Хонда» и первоначально выпускала небольшие двигатели и мопеды на их основе. Современное название фирма получила через 2 года, тогда же, когда начала разработку мотоциклов, быстро завоевавших известность и признание. В 1949 году в компанию проходит Такэо Фудзисава, считающийся вторым отцом – основателем Honda Motor. Он взял на себя всю работу по корпоративному управлению и продажам.
Был приобретён небольшой завод и переоборудован в завод по выпуску мотоциклов, где началось производство мотоцикла Dream Type D, который в 1951 году был заменён на Dream Type E 151, новую разработку, развивавшую максимальную скорость в 70 км/ч. Дизайн и производство собственных двигателей и мотоциклов приносят успех компании на рубеже 50-60х гг. Honda Motor Company занимает лидирующие позиции в производстве мотоциклов, которые подтверждаются реальным успехом в престижных спортивных соревнованиях (Суперкубок США, ралли Париж-Дакар и пр.).
В 1955 году компания стала лидером по выпуску мотоциклов в Японии, уничтожив огромное количество конкурентов; Honda приняла участие в первой японской гонке Motorcycle Endurance Road Race и выиграла в классах 350 и 500 куб.см, получив к тому же приз за конструкцию. Были выпущены новые модели: Benly JB, Dream SA, Dream SB-type. Автомобильный первенец Honda - небольшая спортивная модель S500 была произведена в 1963 году и открыла серию малых спортивных автомобилей Honda, которые, подобно мотоциклам, отличались исключительными динамическими качествами.
В 1966 году Хонда начала производство набольших седанов и через четыре года стала экспортировать свои первые автомобили, Хонда 600, в различные страны мира. В 1972-м году история Honda была переписана заново с появлением автомобиля Civic. За два года до этого в США был впервые принят закон о чистом воздухе (Clean Air Act), а год спустя разразился нефтяной кризис. В этих условиях маленькая переднеприводная машинка с экономичным 1,3-литровым моторчиком была обречена на успех. По данным компании, в середине 90-х уже насчитывалось более 10 миллионов владельцев этого замечательного автомобиля.
В 1978 году дебютировала модель Prelude, в 1979 - открылся испытательный полигон Точиги, а в 1980 году Honda вошла в тройку крупнейших японских автопроизводителей. В 1979 году появилось второе поколение модели Honda Civic, а год спустя на эти автомобили начали устанавливать моторы CVCC II, прибавившие одновременно в экономичности и мощности. Следующего обновления долго ждать не пришлось. В 1983 году появилось на свет новое семейство Honda Civic. Вместе с традиционными седанами и хэтчбеками покупателям впервые была предложена спортивная модификация с заводским индексом CRX.
В 1985 году были впервые показаны такие модели, как Life, Integra и Legend. В то же время развивалось и направление силовой продукции - общее количество её единиц достигло 10 миллионов. Модификация-люкс модели Accord Хонда Inspire/Saber впервые была представлена в сентябре 1989. Новая модификация появилась в 1995. Автомобиль Honda NSX был запущен в производство летом 1990. В ноябре 1992 создана облегченная модель NSX-R, в 1995 — вариант NSX-T со съемной крышей. В Чикаго в феврале 1989 был представлен прототип Honda HR-V, универсальный автомобиль , который в производство был запущен летом 1990. Современная модификация была представлена в Токио в 1998.
В октябре 1994 был представлен минивэн Odyssey (Shuttle в Европе). Североамериканский Odyssey, который появился в конце 1998 г., заметно больше по размерам, чем японский. С осени 1999 г. эта машина появилась и в Японии, но уже под названием Lagreat. В октябре 1995 вышел многоцелевой универсал Honda CR-V. Полноприводная модель продается в Европе с весны 1997 года. На автосалоне в Токио осенью 1995 был представлен минивэн Honda S-MX. Поступил в продажу в ноябре 1996. Производится только для внутреннего рынка.
Надеясь на хороший спрос среди европейцев в октябре 1996 года, после 12-летнего перерыва, вернулась в Европу новая модель Honda - Logo (ранее это была Honda Jazz). Выпускаемое в настоящее время пятое поколение семейства Prelude поступило в продажу в Европе в начале 1997. Внешний дизайн модели соответствует автомобилям-купе: длинный капот, низкая крыша, строгие линии. В марте 1999 на международной автомобильной выставке в Женеве S2000 модель была удостоена титула «Кабриолет года». Выпуск этого автомобиля был приурочен к празднованию 50-летия компании «Honda», отмечавшегося осенью 1998. Honda S2000 — преемник первого спортивного автомобиля Honda S800, выпущенного в 1965. В 1999 году соотоялась премьера двухместного купе спортивного типа Insight на Детройтском автосалоне. Европейская премьера уже серийной модели состоялась осенью того же года во Франкфурте-на-Майне. В конце 1999 г. японским покупателям представлена новая модель 5-дверного универсала «люкс»-класса Avancier, аналогичного по размерам Inspire/Saber.
На сегодняшний день компания занимает первое место в мире по производству мотоциклов и входит в первую десятку мировых производителей автомобилей. Кроме того, силовая продукция фирмы (генераторы, культиваторы, газонокосилки, лодочные моторы и т.д.) пользуются огромной популярностью в мире. Сейчас "Хонда" располагает 119 производственными предприятиями в 33 странах. В 2000 году в мире было продано 2.540.000 автомобилей, 5.160.000 мотоциклов, 4.080.000 единиц силовой продукции с маркой "Хонда".
Целью Honda Motor Company является не просто продажа технологически совершенных машин, но и, в первую очередь, шаг навстречу нуждам и интересам конкретного покупателя. Здесь все - и удовольствие от вождения техническим чудом, и приверженность определенной марке.
|
|
