|
Auto Club
|
 |
Ford
«Форд Мотор» (Ford Motor Company), американская автомобильная компания, специализирующаяся на выпуске легковых автомобилей марок «Форд», «Меркюри», «Линкольн», грузовики, разнообразной сельскохозяйственной техники. «Форду» принадлежит компания «Ягуар». Штаб-квартира находится в Диборне (штат Мичиган), недалеко от которого была когда-то ферма родителей Генри Форда.
Генри Форд, сын фермера из Спрингфилда, с детства увлекался конструированием различных механизмов. Эта страсть с годами не утихла - первый двигатель внутреннего сгорания Форд собрал на кухне своего дома. Вскоре он решил поставить двигатель на раму с четырьмя велосипедными колесами. Так в 1896 году появился квадроцикл – транспортное средство, которое стало первым автомобилем Форд. Однако, до организации собственного дела было ещё далеко. Только в 1903 году, накопив денег и объединившись для этой цели ещё с 11 бизнесменами из штата Мичиган, Форд подал заявку на организацию нового промышленного предприятия. Так образовалась и начала свою производственную деятельность знаменитая «Форд Мотор Компани».
Первым созданием Ford стала «бензиновая коляска» с приводом от двигателя 8 л.с., получившая название «Модель А». Автомобиль был описан как «наиболее совершенная машина на рынке, которую в состоянии водить даже 15-летний мальчик». В течение последующих пяти лет Генри Форд руководил общим развитием и программой производства. За это время было разработано 19 моделей автомобиля - от Model "А" до Model "S". Большинство из них, правда, так и остались разработками и в серию не пошли. Непосредственной целью Форда был автомобиль одновременно качественный и доступный.
В 1908 году такой автомобиль был выпущен. Это была знаменитая Tin Lizzy («Жестяная Лизи»), как её прозвали газетчики – модель «Т». Конвейерная сборка – нововведение Форда, впервые в мире применённое для изготовления автомобилей – позволила снизить стоимость модели до всего 260 долларов. Такая невысокая цена стала причиной того, что только за первый год было продано около 11 тысяч таких автомобилей. Она стала символом недорогого надежного транспортного средства, которое могло пройти там, где другие машины застревали в дорожной грязи.
К концу 1913 г. «Форд Мотор Компани» производила половину всех автомобилей в США. За 19 лет производства «Модели Т» только в США было продано 15 007 033 машин. «Форд Мотор Компани» стала гигантским индустриальным комплексом, охватившим весь мир. В 1919 году компания Ford полностью перешла в руки Генри Форда и его сына Эдзеля. А в 1922 году компания пошла по пути поглощения более мелких фирм – был приобретён «Lincoln Motor Сo».
К 1927 г. «Модель Т» устарела. Улучшенная, но в основном остававшаяся прежней в течение многих лет, она начала проигрывать более стильным и мощным машинам, предложенным конкурентами Форда. 31 мая заводы Ford по всей стране закрылись на шесть месяцев с целью переоборудования для производства новой «Модели А». «Модель А» получилась усовершенствованным по всем аспектам автомобилем. Более 4 500 000 этих машин с несколькими видами кузовов и большим выбором цветов выехали на дороги страны с конца 1927 по 1931 гг.
Вскоре компания отметилась новым революционным шагом. которым стал ее первый V-образный восьмицилиндровый двигатель, представленный общественности 1 апреля 1932 г. «Форд» стал первой компанией, которой удалось выпустить монолитный восьмицилиндровый блок. Оборудованные новым двигателем автомобили надолго стали фаворитами практичных американцев.
Производство гражданских машин резко остановилось в 1942 г., когда у Ford возникла необходимость направить все свои усилия на военные нужды. Гигантская программа военного времени, начатая Эдзелем Фордом, произвела 8 600 четырехмоторных бомбардировщиков «В-24 Либератор», 57 000 двигателей для самолетов и более четверти миллиона танков, противотанковых установок и другого военного оборудования менее чем за три года. Эдзель Форд умер в 1943 г., как раз в то время, когда его программа достигла максимальной эффективности. Опечаленный пожилой Генри Форд возобновил свое президентство до конца Второй Мировой войны, когда он оставил свою должность во второй раз. Его старший внук — Генри Форд II — стал президентом компании 24 сентября 1945 г. Позже, он будет являться председателем правления с 13 июля 1960 г. по 13 марта 1980 г.
8 июня 1948 года новая модель Ford 1949 года была торжественно представлена на выставке в Нью-Йорке. Основные ее особенности — гладкие боковые панели, независимая передняя подвеска и открывающиеся задние боковые стекла. В 1949 году «Форд» продал около миллиона таких автомобилей, достигнув самого высокого объема продаж за период с 1929 года. Послевоенная программа реорганизации Генри Форда II быстро восстановила здоровье компании и привела к расширению, результатом которого явилось строительство 44 производственных заводов, 18 сборочных заводов, 32 склада запчастей, двух огромных испытательных полигонов и 13 инженерно-исследовательских лабораторий в США. И, наконец, в январе 1956 года «Форд Мотор Компани» стала отрытым акционерным обществом. В настоящее время у компании около 700 000 акционеров.
В начале шестидесятых годов в соответствии с требованиями рынка Ford быстро переориентирует свое производство на создание недорогих спортивных автомобилей, предназначенных молодому покупателю. Именно тогда, в 1964 году, на суд публике впервые представляется «Mustang». Важнейшей особенностью новинки было использование нового двигателя, в котором совмещались два агрегата -трансмиссия и ведущий мост. Выгодно отличал ее и внешний вид — оригинальное сочетание всех современных тенденций дизайна 50-60 годов. Модель пользовалась огромным спросом: за первые сто дней продаж было распродано свыше 100000 автомобидей.
Вдохновлённые успехом, специалисты Ford разрабатывают новые модели с оригинальным дизайном. «Тандерберд», серия «Корина», фургон «Транзит» - эти образцы фордовского автомобилестроения шестидесятых годов остаются легендами и по сей день. Но компания заботится не только о коммерческой стороне дела, но и о безопасности пассажиров. Так, в 1970 году Форд становится первым из серийных производителей, который внедрил передние дисковые тормоза.
Условия жесткой конкуренции, особенно обострившейся в восьмидесятые годы, побуждают специалистов Форд внедрять новые технологии и в других областях — особое внимание уделяется экономии топлива. Целью дизайнеров становится создание лидера мирового класса в среднем и представительском среднем сегменте рынка. В результате появились «Форд Таурус» и «Меркьюри Сейбл». Необходимо отметить, что «Таурус» создавался, как автомобиль, каждая деталь которого доведена до совершенства. Усилия принесли свои плоды-«Таурус» был признан автомобилем 1986 года, а через год стал бестселлером в Америке.
Следующими новинками «Форда» явились «Мондео», а также видоизмененный «Мустанг». Европейский Автомобиль 1993 г., первый мировой семейный автомобиль «Форда», а также видоизмененный «Мустанг». Представленный как модель 1994 г., «Мустанг» быстро стал фаворитом среди покупателей.
Для 1994 г. новыми стали также «Форд Эспайа» и микроавтобус «Виндстар». Автомобилей «Форд Контур» и «Меркюри Мистик», североамериканские версии мирового автомобиля, было продано в 1995 году на 88 000 машин больше, чем его ближайшим японским конкурентом. Затем Северная Америка увидела усовершенствованные «Форд Таурус» и «Меркюри Трэйсер» — любимые модели американцев, продемонстрировавшие первые большие изменения в дизайне автомобилей, которые появились на рынке в конце 80-х годов. В Европе были также представлены видоизмененный пикап F-серии, новая «Фиеста» и минивены «Гелакси».
«Форд» — крупнейший в мире производитель грузовиков и второй по счету производитель легковых и грузовых автомобилей по суммарному показателю. Мы продаем более 70 различных моделей машин по всему миру, произведенных под марками «Форд», «Линкольн», «Меркюри», «Ягуар» и «Астон Мартин». У «Форда» есть также доля акций в компании «Мазда Мотор Корпорэйшен» (33,4%) и «Киа Моторс Корпорэйшен» (9,4%).
заказать путевку в комплекс Аква Лоо, Сочи
|
|
